在经历多年紧张与反复后，加中关系终于出现了一些“重新对话”的迹象。
加拿大总理卡尼（Mark Carney）本周访华，是近八年来加拿大总理首次正式访问中国。首日行程中，双方在能源领域率先取得突破，但同时也清晰地暴露出：真正最棘手的贸易关税问题，仍未被解开。
能源合作率先破冰，但仍停留在“框架层面”
在北京，加中双方签署了一份能源合作谅解备忘录，涵盖清洁能源与传统能源两大方向。这不仅意味着双方重新坐回谈判桌，也标志着部长级能源对话在中断近十年后正式重启。
根据备忘录内容，两国将围绕石油和天然气资源开发、液化天然气（LNG）、液化石油气（LPG）以及减排等议题展开持续沟通，并计划在未来五年内，每 12 至 18 个月举行一次部长级会议。
值得注意的是，这份文件并不具备法律约束力，中国方面也未明确承诺增加对加拿大石油或液化天然气的采购。更多的是在战略层面“互相认可”：文件中明确提到，传统能源在短期内仍将在全球能源转型中发挥重要作用，同时也承认加拿大是“可靠的全球石油和液化天然气潜在合作伙伴”。
加拿大自然资源与能源部长蒂姆·霍奇森（Tim Hodgson）在会后强调，中国正在寻找“不会将能源作为政治工具”的长期合作对象，而加拿大正好符合这一定位。
这对加拿大而言并非空谈。历史上，加拿大能源出口高度依赖美国。即便在 2024 年，仍有 96% 的石油出口流向美国，对华出口仅占 2%，价值约 24.48 亿美元。但随着跨山输油管道（TMX）正式投运，以及多个 LNG 项目陆续推进，加拿大在亚洲市场的“物理通道”终于具备了现实基础。
除了能源，还有哪些实质进展？
能源之外，加拿大代表团此行还与中方签署了多项合作协议，涉及林业、木材建筑、文化交流、旅游，以及宠物食品安全等领域，并续签了打击跨国犯罪与洗钱的合作安排。
同时，卡尼及多位部长密集会见了多家中国大型企业和金融机构负责人，包括宁德时代、中国石油、阿里巴巴以及多家投资机构，重点推介加拿大在清洁技术、金融科技和能源领域的投资机会。
从信号层面看，加中双方都在试图为企业层面的往来“降温铺路”。
关税，依然没有答案
过去一轮关系紧张，源于加拿大在 2024 年对中国电动车加征关税，理由是中方产业补贴影响公平竞争。随后，中国对加拿大猪肉、海产品以及油菜籽相关产品加征惩罚性关税，影响迅速显现。
2025 年，中国自加拿大进口总额同比下降 10.4%，这是自疫情以来的首次明显下滑，而农业正是受冲击最严重的领域。
此次访华期间，萨斯喀彻温省省长斯科特·莫伊（Scott Moe）随团出访，重点为油菜籽关税问题发声。加拿大外长阿南德（Anita Anand）与工业部长乔利（Mélanie Joly）均表示谈判“富有成效”，但也反复强调：谈判仍在进行中，目前尚未取得实质性突破。
同样备受关注的，还有对华电动车关税是否可能下调。乔利在被问及是否存在“减半”的空间时，并未给出明确答案，仅表示相关磋商仍将继续。
为什么这次访问仍然重要？
尽管关税问题尚未解决，但路透社等国际媒体普遍指出，自卡尼就任总理以来，加中之间的沟通节奏明显加快。双方已签署一份贸易与经济合作路线图，明确承诺保持开放沟通，以解决农产品贸易等分歧。
对加拿大而言，这种“重启对话”本身就具有现实意义。当前加拿大经济增长乏力，而对美依赖又在上升风险中。特朗普政府对加拿大商品加征关税，并多次释放重新审视《美墨加协定》的信号，使出口市场多元化从“长期目标”变成了现实压力。
卡尼此行明确提出，希望在未来十年内，将加拿大对非美国市场的出口规模翻倍。在这个背景下，中国无论如何，都是绕不开的一环。
卡尼在北京表示，在全球分裂与不确定性加剧的时代，加中重新展开合作，本身就是一种现实选择，而不是意识形态表态。
结语
总体来看，卡尼访华释放出的信号是清晰但克制的：
能源合作打开了对话窗口，但仍停留在框架阶段；
贸易关系出现缓和迹象，但最关键的关税问题尚未破局；
双方都在试图为未来留下空间，却都保持了谨慎。
对于正处在经济压力中的加拿大来说，这并不是立竿见影的“强心针”，但至少，是一次方向明确、姿态务实的尝试。接下来，真正决定效果的，将不再是访问本身，而是这些对话能否转化为可持续、可落地的贸易变化。
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