据《国家邮报》报导，在哈里法克斯的一家车行举行活动时，加拿大保守党领袖博励治（Pierre Poilievre）表示，如果他在即将到来的选举中当选总理，将取消自由党政府的电动汽车销售目标强制规定。
目前联邦政府颁布的电动车强制配额法规包括一个信用系统，让汽车制造商在达成销售目标方面具有弹性。汽车制造商销售电动车或混合动力车，可赚取价值2万元的信用额度，并将之存入银行；若未能达标，将失去这些信用额度。制造商最多可用3个车型年来弥补亏损，并可因兴建快速充电站及提早销售电动车而赚取额度。
该规定要求到2026年，所有新车销售中20%必须是零排放车辆，并在2035年达到100%。
博励治：自由党实际上是在向汽油动力车徵税
博励治表示，自由党的这项政策相当于对汽油、柴油车变相征税，这些钱将从加拿大纳税人的口袋流向特斯拉等外国汽车制造商，并剥夺加拿大人选择车辆的自由。“这就是卡尼（对加拿大的愿景，一个你无法选择开什么车的国家，所有东西的价格都会飙升，以资助他激进的意识形态，”博励治说道。
博励治强调自己并不反对电动车，但认为购买电动车应该是个人选择，而非政府强制。他引用了CAA月前一份报告称，在对14种不同车辆测试后，发现寒冷天气对电动车电池寿命的损耗高达39%。这些发现与CAA在最近的调查中所听到的电动车车主疑虑不谋而合。
此外，博励治承诺保留自由党政府已签署的电动车和电池工厂建设协议，支持加拿大本地的就业和产业发展。
他的言论受到了汽车制造商的欢迎，认为取消相关销售规定有助于减轻美国关税冲击下的行业压力。
加拿大汽车制造商协会会长布莱恩金斯顿 (Brian Kingston) 表示：“取消相关强制规定是一项明智的政策，而且刻不容缓。”
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